本报记者 余新江报道

　　“金塘区位优势突出，位居中国黄金海岸线中心，地处长江、甬江和钱塘江入海口的交汇处，是南北海运和远东国际航线的重要枢纽，建港条件优越、集疏运体系完善，拥有位居全国第二的“中国好空气”，是长三角地区走向海洋、走向世界的桥头堡，也将是未来浙江乃至长三角地区集装箱运输新的增长极……”商务部国际贸易经济合作研究院顾学明副院长向记者这样介绍金塘。

　　近日，金塘国际物流岛管理委员会借上海亚洲物流双年展的平台，向来自全球的港口、物流企业推介金塘港得天独厚的港口物流优势。以期共同推进金塘国际物流岛建设，打造长江经济带的龙头引领效应。随着舟山跨海大桥建成，甬舟高速、杭甬高速、沪甬高速的贯通，金塘成了舟山群岛新区连接大陆的“门户”，对外开放的最前沿。“金塘是一块风水宝地，是很好的天然良港，开发前景广阔。”2003年5月13日，时任浙江省委书记习近平在考察金塘时这样说，此后并多次关心金塘岛的开发建设。

　　首个以“海洋经济”为主题的国家级舟山群岛新区，其中的金塘作为新区五个重要经济功能区之一，根据规划将建设现代化国际化集装箱物流岛，重点发展以国际集装箱中转、储运和增值服务为主的港口物流业，兼顾发展海洋装备制造等临港产业；打造大宗商品中转储运加工、贸易基地和出口加工贸易区，建设综合物流园区，保税物流中心。金塘建港条件优越，其中20米以上的深水岸线14.5公里，深水岸线离岸大多在100米以内；航道宽敞，进港航道主漕水深均在30米以上，可确保30万吨满载船舶全天候通行。据业内人士分析，相比上海港、宁波港，金塘的港口水深更深、靠泊船舶吨位更大、港口潮流更平缓，具有可作业时间更长、更安全的特点优势，是未来浙江省乃至长三角地区集装箱运输新的天然良港。此外，金塘的集疏运体系完善。在陆运上，金塘与上海形成3小时经济圈，岛内疏港公路实现与全省高速互通联网；在海运方面，有多条国际航线穿境而过，现已开通了东非、西非、中非、远东、中东等11条国际集装箱货运航线。近年来，金塘的港口物流业尤其是集装箱港区建设风生水起。大浦口集装箱作业区、木岙作业区及规划中的上岙作业区建成后，金塘港的集装箱年吞吐量可达950万标箱。目前金塘岛还启动了综合物流园区和保税物流中心（B型）建设。其中，金塘物流园区项目形成港口、物流园区和物流产业的良性互动；金塘保税物流中心一期项目计划于2015年年底前封关运行。

　　据金塘管委会主任张捷介绍，目前，金塘作为新区试点单位，正在进行企业投资项目“零审批零收费”改革，积极推行政府督办制、限时办结制、一条龙服务制等，让每一位到金塘投资兴业的有识之士，都能得到最温馨、最优质、最有效率的服务。